ሄልሜትስ፣ አዲስ ሆሞሎጂ

ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች የራስ ቁር ማፅደቂያ አዲስ ህግ ለ2020 ክረምት ይጠበቃል። ከ20 አመታት በኋላ፣ ECE 22.05 ማፅደቁ ለ ECE 22.06 ለመንገድ ደህንነት ጠቃሚ ፈጠራዎችን የሚያመርት ጡረታ ይወጣል።ምን እንደሆነ እንይ።

ምን ለውጦች
እነዚህ ሥር ነቀል ለውጦች አይደሉም፡ የምንለብሰው የራስ ቁር ከአሁን የበለጠ ከባድ አይሆንም።ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ከባድ መዘዝን የሚያስከትሉ ዝቅተኛ ኃይለኛ ስትሮክዎችን የመምጠጥ ችሎታ ሙሉ በሙሉ ይሻሻላል።ቀድሞውኑ ዛሬ የራስ ቁር በትልልቅ ተፅእኖዎች ምክንያት የኃይል ቁንጮዎችን በበቂ ሁኔታ ለመቋቋም እንዲችሉ ተሻሽለዋል።በአዲሶቹ ህጎች ፣ የፍተሻ ሂደቱ የበለጠ ጥብቅ ይሆናል ፣ ምክንያቱም ብዙ ሊሆኑ የሚችሉ የተፅዕኖ ነጥቦችን ትርጓሜ።

አዲስ የተፅዕኖ ፈተናዎች

አዲሱ ግብረ ሰዶማዊነት ሌላ 5 ን ገልጿል, ከሌሎቹ 5 ቀድሞውንም (የፊት, የላይኛው, የኋላ, የጎን, የአገጭ መከላከያ) በተጨማሪ.እነዚህ መካከለኛ መስመሮች ሲሆኑ የራስ ቁር ወደ ጎን ወደ ጎን ሲመታ በአሽከርካሪው የተዘገበውን ጉዳት ለመለካት የሚያስችላቸው ሲሆን ለእያንዳንዱ የራስ ቁር የተለየ ተጨማሪ ናሙና ነጥብ መጨመር አለበት.
ይህ የማሽከርከር ማጣደፍ ፈተና የሚፈልገው ነው፣ ይህ ፈተና የሚደገመው የራስ ቁርን በ5 የተለያዩ ቦታዎች ላይ በማስቀመጥ ነው፣ ይህም እያንዳንዱን ተፅዕኖ ውጤት ለማረጋገጥ ነው።አላማው ከግጭት የሚመጡትን አደጋዎች (በዝቅተኛ ፍጥነትም ቢሆን) ከከተማ አውድ ዓይነተኛ የሆኑ ቋሚ እንቅፋቶችን ለመቀነስ ነው።
በጭንቅላቱ ላይ የራስ ቁር መረጋጋትን ለመፈተሽ የሚደረገው ሙከራም ይተዋወቃል, ተፅዕኖ በሚፈጠርበት ጊዜ ከሞተር ሳይክል ነጂው ራስ ላይ ወደ ፊት መንሸራተት የሚሽከረከርበትን ሁኔታ በማስላት.

የመግባቢያ መሳሪያዎች ደንቦች
አዲሱ ህግ የመገናኛ መሳሪያዎችን ደንቦችንም ያዘጋጃል.ሁሉም የውጭ መወጣጫዎች መፈቀድ የለባቸውም, ቢያንስ ቢያንስ የራስ ቁር ውጫዊ ስርዓቶችን ለመትከል የተነደፉ መሆናቸውን ሳያረጋግጡ.

POLO

ቀን፡ 2020/7/20